Ocelové rozety „PROEXTREME“ od firmy Grosskopf, jak už jejich název napovídá, jsou navrženy pro extrémní podmínky a pro maximální životnost. Jsou vyráběné s maximální přesností z uhlíkové oceli C45, což je velmi pevný materiál s vynikajícími vlastnostmi pro účely zadní řetězové rozety. Rozety disponují čisticí drážkou na bahno, kvůli minimalizaci rizika padání řetězu. Profil zubů má speciálně vyvinutý tvar, což poskytuje maximální přenos síly a životnost. Všechny rozety jsou barvené černou komaxitovou barvou a jsou k dispozici pro většinu off-roadových motocyklů na trhu. Aplikační tabulka ZDE.

Rozety PROEXTREME jsou vhodné zejména pro vytrvalostní závody, jako je enduro, CC, apod., díky vysoké životnosti, ale i pro motokros, kde je díky své nízké váze také oblíbená.

Ocel = pevnost, ale také váha, a tak jsou PROEXTREME rozety navrženy tak, aby byly pevné, ale zároveň lehké. Žádný zbytečný gram navíc, proto jsou tyto rozety oblíbené i u motokrosařů, kde je kladen velký důraz na váhu. Váha se pohybuje okolo 700g, v závislosti na počtu zubů a značce motocyklu.

Jste zastánci těsněných řetězů, jako jsou O-kroužkové, X, nebo Z kroužkové? Tak rozeta PROEXTREME je ideální volba pro tyto druhy řetězů. Proč? Protože oba tyto produkty, jak rozeta, tak těsněný řetěz mají velice vysokou životnost a jejich kombinace je ideální. My máme velmi dobré zkušenosti s řetězy REGINA, které také doporučujeme a nabízíme v našem e-shopu.

Důležitou složkou pro dlouhou životnost řetězové sady je také její správná údržba. Více si o ní můžete přečíst ZDE.

Zadní řetězová rozety PROEXTREME je tedy ideální volba pro jízdy vytrvalostního typu, ale také pro sprinterské závody, jako je motokros. Kvalita této rozety je zaručena i testem a používáním jezdců jako je Michal Kadleček, Jiří Čepelák, Petr Bartoš, Václav Kovář, David Čadek a spoustou dalších. Firma Grosskopf sklízí s touto rozetou i velký úspěch v zahraničí, kde je exportována do mnoho států Evropy.

K rozetě doporučujeme těsněné řetězy O-kroužkového, nebo Z-kroužkového typu, ale i netěsněné řetězy jako je REGINA 135 RX3 pro vysokoobjemové motorky, tak i REGINA 135 RH2 pro 125ccm a 250ccm 4T. Dále je třeba měnit celou řetězovou sadu, takže třetí do sady je řetězové kolečko Grosskopf. Pro uchycení rozety jsou vhodné šrouby rozet Grosskopf, nebo originální šrouby upevněné na speciální lepidlo. 

Závěrem je důležité upozornit, že pokud chcete měnit na svém motocyklu řetězovou rozetu za novou, je také třeba vyměnit řetěz a kolečko. Proč? Protože rozeta i kolečko mají vytvarované zuby pro nový řetěz. Pokud tedy namontujete novou rozetu a necháte starý řetěz, který je vytahaný, nesedne přesně do profilů zubů rozety a životnost tak bude o dost nižší. Nemluvě o riziku prasknutí řetězu, následnému rozbití dalších součástek a nedej bože zranění, proto je důležité měnit celou řetězovou sadu za novou.  

Full Gas :-)

MX Jenda