[1]
Duralové rozety GROSSKOPF [2] jsou vyráběné na CNC strojích s maximální přesností ze speciální hliníkové slitiny, vyvinutého tak, aby odolal náročným motokrosovým a endurovým podmínkám. Tento materiál je velmi lehký, ale neuvěřitelně odolný. Profil zubu má speciálně vyvinutý tvar, což poskytuje maximální přenos síly a dlouhou životnost. Každá rozeta disponuje drážkami na odvod bahna, kvůli minimalizaci rizika padání řetězu.
Dural je měkčí než ocel, a tak se s duralovými rozetami může více pracovat, jak s barevným provedením, tak i s designovými prvky. Základní řada duralových rozet Grosskopf je v černé komaxitové barvě [3]. Černá je univerzální barva pro každou značku motocyklu, tím pádem i barvou nejoblíbenější.
[4]
Dále jsou v nabídce barevné rozety [5] barvené komaxitovou barvou dle originální barvy motocyklu (Honda-červená. Yamaha-modrá, Kawasaki-zelená, KTM-oranžová, atd.). Na zakázku se vyrábí ale i rozety stříbrné [6], nebo barvené tzv. eloxováním [7]. Elox má výhodu v tom, že rozetě nejen dává jedinečný vzhled, ale také materiál ještě více zpevní.
[8]
My se tedy snažíme držet skladem nejoblíbenější černé rozety [3] barvené komaxitovou barvou, které jsou k dispozici na většinu off-roadových motocyklů (aplikační tabulka ZDE [9]), ale také máme v některých případech rozety barevné [5] (aplikační tabulka ZDE [10]). Stříbrné a eloxované rozety jsou spíše rozety vyráběné na zakázku.
Duralové rozety jsou vhodné pro všechny druhy off-roadových disciplín, jak pro sprinterské závody (motokros), tak i pro vytrvalostní závody (enduro, CC, atd.). Nejvíce jsou však oblíbené u motokrosařů, díky své nízké hmotnosti a designu. Duralové rozety jsou ale oblíbené i u jezdců endura, protože dural je pružnější než ocel, tím pádem je zde menší riziko ohnutí rozety např. o kámen.
Dural je materiál s vynikajícími vlastnostmi pro off-roadové disciplíny, je lehký a odolný. Není ale tak odolný jako ocel a tak je vhodnější spíše pro jezdce, kteří používají řetěz bez gumového těsnění (O-kroužek, atd.), protože O-kroužkový řetěz má vyšší životnost, než řetěz bez gumových kroužků.
Stejně jako u ocelových rozet [11] doporučujeme k duralovým rozetám řetězy Regina [12]. Duralové rozety firma Grosskopf vyrábí i pro malé motocykly, jako je KTM 50 s řetězem 415 [13], KTM 65 s řetězem 420 [14], nebo KTM 85 s řetězem 428 [15] a další značky, takže v naší nabídce nechybí řetězy i pro tyto menší motocykly.
Důležitou složkou pro dlouhou životnost řetězové sady je také její správná údržba. Více si o ní můžete přečíst ZDE [16].
Duralové rozety je tedy ideální volbou pro jízdy sprinterského typu (motokros), ale také samozřejmě pro vytrvalostní závody, jako je enduro. Kvalita této rozety je zaručena i testem a používáním těch nejlepších českých jezdců, jako je Martin Michek, Michal Kadleček, Jiří Čepelák, Petr Bartoš, Václav Kovář, David Čadek a spoustou dalších. Firma Grosskopf sklízí s touto rozetou i velký úspěch v zahraničí, kde je exportována do mnoho států Evropy.
K rozetě doporučujeme netěsněné řetězy, jako je REGINA 135 RX3 [17] pro vysokoobjemové motorky, tak i REGINA 135 RH2 [18] pro 125ccm a 250ccm 4T, ale i těsněné řetězy O-kroužkového [19], nebo Z-kroužkového typu [20]. Dále je třeba měnit celou řetězovou sadu, takže třetí do sady je řetězové kolečko Grosskopf [21]. Pro uchycení rozety jsou vhodné šrouby rozet Grosskopf [22], nebo originální šrouby upevněné na speciální lepidlo.
Když to tedy shrnu, tak duralové rozety jsou vhodné pro jezdce, kteří upřednostňují nízkou váhu motocyklových komponentů, kvalitu provedení (design) a pružnost materiálu.
[23]
Závěrem je důležité upozornit, že pokud chcete měnit na svém motocyklu řetězovou rozetu za novou, je také třeba vyměnit řetěz a přední kolečko. Proč? Protože rozeta i kolečko mají vytvarované zuby pro nový řetěz. Pokud tedy namontujete novou rozetu a necháte starý řetěz, který je vytahaný, nesedne přesně do profilů zubů rozety a životnost tak bude o dost nižší. Nemluvě o riziku prasknutí řetězu, následnému rozbití dalších součástek a nedej bože zranění, proto je důležité měnit celou řetězovou sadu [24] za novou!!
[1] 
[25] 
[26]