[1]
Druhý závod federace Autoklub ČR se konal v severočeské obci Světec nacházející se poblíž Bíliny. Místní terén mohl při pohledu na masiv Českého středohoří v leckom vyvolat eufórii a očekávání klasické soutěže v těžkém terénu. Bylo tomu trochu jinak...
CHKO České středohoří jsme nechali za zády tak, abychom neznepokojovali ekology a orientovali jsme se na druhou stranu kopců - do severočeské uhelné pánve. Ale dost zeměpisu! Trať tak byla v podstatě na placce. Vedla především po rekultivovaných plochách a výsypkách, které jsou protkány spoustou cest, silnic, pěšin, stezek... Na trati nebylo ani jedno obtížné místo. Jedinou obtíží tak bylo netrefit někoho v protisměru v zamotaném úseku mezi břízami, kde se v prvním kole kvůli horšímu značení trochu bloudilo. Může se stát... Trať se jela na jednu časovku a bylo najeto v sobotu asi 20 minut, v neděli pak 10. Sobotní příděl kol byl stanoven na 4 a v neděli pak snížen na tři, nebylo o co stát. Na motorce to, alespoň pro mě byl docela dost nuda. To, že jsme se nudili po trati, nám bylo vynahrazeno na vložkách. Tři rychlostní zkoušky - Enduro, Cross a Extrem test se jen tak nevidí. Enduro a Cross test měly okolo pěti minut a zejména Enduro test, umístěný na trati asi po 20 minutách jízdy, byl dost nebezpečný a náročný. Spousta kamenů a kořenů dávala výhybky a vzhledem k tomu, že místy byl trať docela úzká, to nebylo nic příjemného. První polovina byla, až na zamotaný úsek v břízách, technická, rychlá a pěkná. To se ale nedalo říct o druhé polovině, kdy jsme byli navedeni do odvodňovacích žlabů a polí uhelného prachu. I tak se to dalo zkousnout a na české poměry byl test celkově dobrý. Cross se odehrával v protějším lese, který byl již solidně rozježděn po závodech z předchozích let. Trochu postrádal rytmus... Také jsme museli apelovat na to, aby byl doznačen, protože při pátečním procházení na některých místech chyběla páska a mohlo by dojít k rozporům ve výkladu vedení trati. To se podařilo napravit a tak byl test v pohodě regulérní. Hned po něm jsme ještě před cílovou časovkou zamířili do Extrem testu, který měli pořadatelé nastálo umístěný přímo v areálu. Ten měřil 50 vteřin a skládal se z umělých překážek v podobě kamenů různých velikostí, pražců, pneumatik a skoků. Nějaké to chybějící a nepřesné vyznačení trati se také podařilo vychytat ještě před startem... Tolik k trati, pojďme na výkony.
Úspěšnější byl pro mě tentokrát den první, v kterém jsem po vlažném začátku, kdy mi tvrdly ruce, zajížděl časy nevystupující z mého běžného výkonu směrem nahoru. I přesto jsem ale zvítězil, protože vedoucí Radek Toman udělal chybu na Enduro testu a ztráta, kterou tím nabral byla natolik velká, že mu v součtu na první místo nestačila. To jsem tím pádem ukořistil já, ačkoliv jsem poslední dvě kola jel na téměř nefunkčním zadním tlumiči. I to je Enduro a nejen v rychlosti musí být nutně výhra. Jde totiž i o jistotu jízdy bez pádů, zejména na rychlostních zkouškách, jaké byly tady.
Den druhý jsem začal trochu lépe a na první zkoušce jsem Radkovi dal tři vteřiny. Pak mi to ale Radek začal zase pomalu vracet a tentokrát si již své první místo vzít nenechal. Snažil jsem se mu sekundovat jak jen to šlo, ale problémy s tvrdnoucím předloktím mi nedovolily jet tak, jak bych si představoval. Skóre druhého závodu je tedy 45 bodů.
Celkově jsem tak ve třídě na 2. místě se ztrátou asi osmi bodů. Což není málo, ale ani moc. Příštím závodem MČR je Walbrzych, jehož pořádajícím subjektem je Endurem ostřílený Josef Klimeš. Nechme se překvapit úrovní dalšího závodu, který se jede jako Endurosprint s dvěma rychlostními zkouškami a krátkým kolem na území panstva polskiego.
Pojďme zhodnotit závod: Depo na suché a rovné louce, málo záchodů, myslím, že bez vody, o elektrice nemluvím. Organizace ucházející, vzhledem k umístění testů byla regulérnost v pořádku, špatná informovanost o čase vyhlášení výsledků, nedůstojné stupně vítězů... Testy celkem pěkné, délka odpovídající MČR, trať samotná byla o ničem a protože neměla co nabídnout, byla zbytečně dlouhá. Pro příště by, dle mého názoru, stačilo kratší kolo a jet jich třeba pět. Soutěž celkově hodnotím stupněm D s přikloněním spíše k E.
Záznam ze závodu bude vysílat Česká televize v úterý večer na ČT 4 v pořadu Svět motorů, který naleznete i na tomto odkaze [2] kdykoliv potom. Do Galerie jsem přidal alespoň tři fotky převzaté z FB týmu Verva racing, za což jím tímto děkuji a věřím, že se neurazí. Výsledky najdete zde [3].
Také děkuji všem sponzorům a lidem, kteří se kolem mě v zázemí "motají".
P.S. Po zkoušce z němčiny v úterý a správy dopravní infrastruktury ve středu odjíždíme do Itálie na první závod ME, kde doufám neudělám úplnou ostudu. Snad si stihnu připravit stroj :)
zdroj: http://jakubhorak.eu [4]