[1]
Přinášíme rozhovor s továrním jezdcem týmu GAS GAS Ivanem Cervantesem o prvních dvou závodech Grand Prix v enduru ve Španělsku a Portugalsku.
OTÁZKA: Ivane, co Vaše zranění, které jste si obnovil v zimě?
Ivan Cervantes: Nyní je všechno v pořádku. Ale takové zranění je velký handicap pro profesionálního jezdce. Pokud jste zraněni 1 měsíc, přijdete o rytmus na tak vysoké úrovni.
[2]OTÁZKA: Ivane, co si myslíte o prvních dvou GP ve Španělsku a Portugalsku?
IC: Portugalský šampionát byl pro mě těžký. Ale Grand Prix Španělska bylo skutečně velmi dobré překvapení, které mi umožnilo umlčet skeptiky. Mnozí lidé si totiž mysleli, že budu mít adaptační problémy s GAS GAS....
[3]
OTÁZKA: Jak se cítíte uvnitř týmu GAS GAS?
IC: Super, je to tady jako doma! A vlastně, já jsem zde opravdu doma. Zamiloval jsem se a cítím se velmi dobře, jako ve velké rodině.
OTÁZKA: Viděli jsme Vás při prvních dvou Grand Prix v obytném autě společně s nějakou ženou...
IC: To je moje snoubenka Laia. Vycházíme spolu perfektně. Zamiloval jsem se a je mi s ní velmi dobře. Laia mě dobře zná a rozumí mi. Její přítomnost je pro mě důležitá, protože doma skoro vůbec nejsem, jen když máme malou pauzu s týmem. Závodní dny během Grand Prix Endura jsou dlouhé.
OTÁZKA: Během vyhlášení vítězů při Grand Prix AMV Seguros Španělska, jsme Vás viděli s katalánskou vlajkou....
IC: Ano, samozřejmě ... To byla "sázka" s jedním katalánským představitelem. Ale jsem hrdý, že jsem Španěl, i když, samozřejmě, mám pocit, že jsem také Katalánec. Katalánsko mě hodně podporovalo v mých začátcích na motocyklu a zejména Katalánská motocyklová federace a tím bych jim chtěl poděkovat.
[4]OTÁZKA: Už je to nějaký měsíci, ale nelituje, že jste opustil značku KTM?
IC: Upřímně ne, i když jsem na ní začal jezdit už od začátku své kariéry. Už v 10 letech jsem měl jako dítě nový motocykl KTM. To teď ještě více zvyšuje mou motivaci.
OTÁZKA: Co si myslíte o mechanických problémech týmu KTM během Grand Prix Španělska?
IC: Myslím, že po závodě měli pravděpodobně velmi živé setkání! KTM si myslí, že dělají všechno perfektně a že takový problém nikdy nemůže přijít. Ale to dokazuje, že také mohou dělat chyby. V každém případě, Johnny AUBERT je nyní ve velmi choulostivé situaci s touto dvojitou nulou na kontě!
OTÁZKA: Cítím hořkost ve Vašich slovech ...
IC: Nemůžeme nechat tyto zaměstnavatele, u nichž jsme strávili 9 sezón bez hořkosti, i poté, co jsem odmítl v posledních letech několik zajímavých nabídek. Ale chtěl bych říct, že jsem neodešel z KTM pro peníze a Fabio FARIOLI opravdu chtěl, abych zůstal.
[5]OTÁZKA: Řekněte nám něco o své adaptaci s novým motocyklem?
IC: Neměl jsem s tím problémy, i když jsem samozřejmě musel změnit trochu styl jízdy, který jsem měl zažitý. Hlavně změnit styl ze 4-taktu na 2-takt! Od roku 2002 jsem jel 10 sezon na 4-taktních motocyklech, které "více odpouštějí"! Ale, nižší hmotnost 2-taktů je také důležitým přínosem a líbí se mi jízda na 250 GAS GAS. Vím, že v průběhu sezony bude má výkonnost postupovat rychle.
OTÁZKA: Samostatně se také ví, že máte u GAS GAS novou roli jako "vývojář"...
IC: Podepsal jsem smlouvu s GAS GAS na 3 roky a oni na mě absolutně netlačí kvůli výsledkům. Chceme pracovat ve střednědobém horizontu ... Začal jsem pracovat na 250cc a 300cc "předvýrobních" modelech na rok 2012. Je to velmi zajímavé a motivující. Pokud jde o 4-takty, tam budeme postupně pokračovat. Kdo ví, jestli v roce 2012 nebudeme mít možnost vyzkoušení v soutěži?! V každém případě budeme připraveni na rok 2013 s tímto novým motocyklem!
[6]zdroj: http://www.enduro-abc.com